魚系列無人機是RDC公司推出的一款高性能無人機，旨在滿足專業用戶和愛好者的需求，該系列無人機以其卓越的性能、穩定的飛行表現和先進的技術特點而受到市場的認可，以下是關于龍魚系列無人機的一些關鍵特性：，1. 設計：龍魚系列無人機采用了流線型的設計，具有出色的氣動性能，能夠在各種天氣條件下穩定飛行，其機身采用輕質材料制造，減輕了重量，提高了飛行效率。，2. 動力系統：龍魚系列無人機配備了高性能的電動馬達，提供了強大的推力和持久的續航能力，該系列還支持多種電池配置，以滿足不同用戶的需求。，3. 攝像頭與傳感器：龍魚系列無人機配備了高分辨率的攝像頭和多種傳感器，能夠提供高質量的圖像和視頻，該系列還支持4K高清視頻錄制和實時傳輸，為用戶提供了豐富的視覺體驗。，4. 避障系統：龍魚系列無人機配備了先進的避障系統，能夠自動識別并避開障礙物，確保飛行安全，該系列還支持手動控制，使用戶能夠根據需要調整飛行路徑和速度。，5. 擴展功能：龍魚系列無人機還提供了一些擴展功能，如GPS定位、遙控操作、云臺控制等，使用戶能夠更靈活地使用無人機進行拍攝和創作。，龍魚系列無人機憑借其卓越的性能、穩定的飛行表現和先進的技術特點，成為了市場上備受矚目的無人機之一，無論是專業用戶還是業余愛好者，都可以從

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本文目錄一覽：

• 1、最前線 | 和大疆競爭的道通智能，發布了不到250克的迷你無人機
• 2、道通無人機有沒有光學變焦
• 3、大疆已被超越？痛失全球首款8K無人機發布機會，飛友或將選擇道通-
• 4、無人機市場的未來在哪？道通智能用技術和產品給出了答案

最前線 | 和大疆競爭的道通智能，發布了不到250克的迷你無人機

消費無人機賽道龍魚系列無人機有哪些的參與者不止大疆。

9月28日，以消費無人機見長的道通智能發布龍魚系列無人機有哪些了2021年新品迷人無人機EVO Nano系列和旗艦產品 EVO Lite系列。Nano系列機身重量為249g，普通版搭載4K相機，支持拍攝4800萬像素照片，Nano +可拍攝5000萬像素照片，該系列最長續航時間28分鐘。

Lite系列中，普通版搭載1/1.28英寸CMOS，升級版Lite+搭載了1英寸CMOS，可拍攝2000萬像素照片和6K@30fps視頻，支持無損豎拍。它采用RYYB濾色陣列設計，比傳統的RGGB陣列多吸收40%光線。

這兩款產品分別對標大疆折疊產品Mini系列和Air系列，但價格稍貴。EVO Nano售價3999元起，而大疆Mini 2售價2899元。EVO Lite普通版售價7399元起，高端版本7999元起，而同樣1英寸CMOS的大疆Air 2S售價6499元。

道通智能對普通人來說相對陌生。它成立于2014年，2015年就發布了首款無人機產品X-STAR，但真正為國內用戶知曉，已經是2020年4月，當時道通在國內發布了EVO II系列折疊式無人機，同年還發布了龍魚Dragon Fish行業無人機和折疊式行業無人機EVO II RTK系列，分別對標大疆Mavic 2變焦版和Mavic 2 專業版。這次Nano和Lite補齊了便攜式產品線。

和大疆不同，道通智能創始人李紅京經商經驗豐富，龍魚系列無人機有哪些他2004年就成立了道通 科技 ，主要業務為 汽車 智能診斷、監測分析系統以及 汽車 電子零部件研發、生產和銷售，公司2020年在科創板上市，目前市值327億元。道通 科技 產品主要出口海外，根據財報，境外收入占到公司收入80%以上。

道通智能最開始為道通 科技 子公司。此前道通智能主要推出的是高端產品，2017年，公司將無人機業務轉讓給深圳通元合創投資有限公司。主要原因是無人機研發金額大，且發展存在較大的不確定性。目前上市公司中并不包含無人機業務，而2020年，道通智能收入為幾億元。

無人機研發投入極高，李紅京接受36氪采訪時曾表示，過去7年道通智能投入了超過10億元研發，掌握了全鏈條技術包括飛控、圖像傳輸、圖像增穩、影像、避障、跟蹤等。研發壓力這也需要他們推出更豐富的產品。而這次Nano和Lite針對的則是中低端市場，產品力上并不弱于大疆，對于道通未來走量是至關重要的一步。

道通無人機有沒有光學變焦

道通無人機有光學變焦。道通龍魚Pro龍魚系列無人機有哪些的道通慧眼L50T擁有4K50倍光學變焦相機、1200萬像素廣角相機、1280龍魚系列無人機有哪些，1024紅外熱成像相機和激光測距雷達。

大疆已被超越？痛失全球首款8K無人機發布機會，飛友或將選擇道通-

DJI Avata 是最新推出龍魚系列無人機有哪些的一款沉浸式飛行無人機，和 DJI Mavic、Air、Mini 等系列無人機不同，后者主要用來航拍，而 Avata 不僅可以航拍，更能搭配穿越搖桿和飛行眼鏡，體驗低空貼地、自由飛行、高空滑翔等身臨其境的感覺，體驗沉浸飛行，拍攝炫酷視頻

DJI Mini 3 Pro 是新發布的一款便攜式航拍無人機，輕于 249 克的機身，不論是短途還是長途旅行，它都將會是您愿意攜帶的航拍神器。

公司簡介

深圳市大疆創新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發展成為空間智能時代的技術、影像和教育方案引領者。成立以來，大疆創新的業務從無人機系統拓展至多元化產品體系，在無人機、手持影像系統、機器人教育、智能駕駛等多個領域成為全球領先的品牌，以一流的技術產品重新定義了“中國制造”的內涵，并在更多前沿領域不斷革新產品與解決方案。龍魚系列無人機有哪些我們以創新為本，以人才及合作伙伴為根基，思考客戶需求并解決問題，得到了全球市場的尊重和肯定。目前，大疆全球員工達14000人，除深圳總部外，在北京、上海、西安、香港、東京、洛杉磯、舊金山、鹿特丹、法蘭克福等地設有辦公室，支撐著全球一百多個國家和地區的銷售與服務網絡。

文化理念

大疆創新致力于成為持續推動人類文明進步的科技公司。

我們以“做空間智能時代的開拓者，讓科技之美超越想象”為使命，致力于通過領先的產品與技術能力，與客戶、伙伴攜手推動產業健康良性發展，讓未來的智能機器人心明眼亮有智慧，覆蓋與人類活動緊密關聯的整個空間，讓人們的工作和生活更美好。

社會貢獻

為世界帶來全新視角

大疆創新經過六年積累，于 2012 年開創民用無人機行業，帶來了劃時代的無人機系統與影像解決方案；其面向大眾消費者的手持影像系統，與專業云臺相機系統、攝像增穩系統，不斷刷新消費級與專業級的視頻創作體驗，開啟了全球“天地一體”的影像新時代。

重塑人們的生產和生活方式

大疆創新為用戶帶來創新、可靠的產品，并迅速進入影視傳媒、能源巡檢、遙感測繪、農業服務、基建工程、前沿應用等多個領域，為各行各業提供了高效、安全、智能的工具。同時，我們致力于成為公共安全和應急救援中不可或缺的中堅力量，在地震、火災、危化物品泄露、爆炸、突發疫情中提供強有力支持。

培養社會的科技創新力量

大疆創新持續深耕機器人教育領域，致力于為社會培養復合型科研人才。大疆創新發起并承辦了 RoboMaster 機甲大師賽，推出了教育機器人產品，受到全球科技愛好者的追捧，并與眾多國內外學校、研究機構密切合作，搭建出一套由課程、產品、賽事及相關服務構成的全棧式機器人教育解決方案。我們正與全社會一道拓展教育新邊界，成就新一代技術人才。

我們堅信，人是科技發展的目的，而非工具。我們秉持“秉持公心、求真品誠、激極盡志、反思自省、積極正向、知行合一”的價值觀，鼓勵每一個人在做事的過程中發現自我、磨礪自我、收獲成長。

通過創造最好的高科技產品，大疆創新將不斷培養和成就德才兼備的人才，為志同道合的伙伴們打造實現夢想、超越自我的精神家園，為推動人類文明的進步貢獻力量。

無人機市場的未來在哪？道通智能用技術和產品給出了答案

#道通智能無人機#小雷有個朋友是攝影愛好者龍魚系列無人機有哪些，或者用攝影圈龍魚系列無人機有哪些的說法來講龍魚系列無人機有哪些，是一個“小法師”。前幾年無論是平時掃街還是出門 旅游 ，“五米內必有一臺相機”，要是放假去外地玩，那更是會帶上各式的鏡頭和配件，不拍到最大的蓮花誓不罷休。不過最近幾年，這位朋友的裝備似乎發生了一些變化：出門游玩時不再像去非洲大草原那樣帶著大包小包，反倒是開始用起了手機拍照。問其究竟，他給出的理由也非常有意思——已經不再滿足于地面上的風景了。沒錯，讓他心甘情愿放下長槍短炮的并不是焦距更長、光圈更大、分辨率更高的長槍短炮，而是航拍無人機。

以一個數碼愛好者的角度來看，在某些場景下，來自航拍無人機的沖擊完全可以算得上是降維打擊。從取景角度來看，相比于普通相機拍攝，有高度優勢的航拍無人機確確實實為攝影帶來了一個全新的維度，可以用前所未有的視角觀察風景。從上手難度來看，相比于菜單煩瑣復雜的索尼微單相機，道通EVO Nano這種起飛重量僅249g、低于民航管理規定的無人機也有著更低的操作和入手門檻。買專業微單后不會使用的用戶比比皆是，但對于只要認真遵循規定和說明，稍有經驗的飛手都能在無人機的智能輔助下拍出不錯的照片。如何讓沒有經驗的用戶能在最短的時間內上手、玩通航拍無人機，已經成了如今消費級無人品牌的發展重點。

2015年，道通首次實現50架無人機室外編隊飛行表演龍魚系列無人機有哪些；同年道通第一代無人機產品X-STAR就成功出海入駐美國消費電子零售商BestBuy。次年，道通第二款無人產品X-STAR PRE上市，在消費者感知度最高的影像方面，X-STAR PRE的影像質量遠超競爭對手同級別的產品。2020年，道通第一代便攜式折疊避障航拍無人機EVO上市，開創了道通無人機的新篇章。作為伴隨著無人機市場一同發展的品牌，道通智能（深圳市道通智能航空技術股份有限公司）毫無疑問對無人機市場的發展起到了引導、推進的作用。那么究竟是哪些技術，讓無人機可以從五年前小眾用戶的手里，一步步走向現在的輝煌呢？無人機市場的盡頭又在哪里呢？

盡管現代航拍無人機與十年前的“航模”有著千絲萬縷的聯系，但和很多人想象的不同，現代無人機早已從興趣中的手工制作一步步演變成了機械制造、影像算法和人工智能等技術的結晶。而其中最重要的，無疑是無人機的飛控系統。

作為無人機“能飛上去、能降下來”的保證，無人機的飛控系統一直是各無人機企業的技術核心。除了軍企合作的無人機產品這種特殊情況外，常見的無人機飛控系統可以分為3種類型：用戶自制飛控系統、開源飛控系統及以此為基準的自制飛控系統、品牌飛控系統。

從成本上看，用戶自制飛控系統似乎是成本最簡單的一種方式，但如果我們把“炸機”等試錯的成本也考慮進去，再加上潛在的安全威脅，用戶自制的飛控系統其實是成本最高的一種。第三方開源系統經歷了兩次技術迭代，集成度和未定型已經比過去高了不少，但出于對通用性的考慮，開源飛控的功能難有特點。

而作為軟硬合一的無人機品牌，道通智能的飛控系統顯然出色得多：道通智能是業內少數能同時自主研發精準可靠多旋翼飛控和傾轉旋翼飛控技術的無人機企業。出色穩定的飛控系統也讓道通有能力在消費級無人機產品之外 探索 商用、甚至是通用航空領域的應用。

解決了飛控的問題還只是第一步，如何將航拍無人機拍攝的畫面回傳到用戶端也同樣是個挑戰。對無人機飛手來說，一個低延遲、抗干擾、遠距離的圖傳可以極大地提升無人機的飛行體驗。道通智能全新的Autel SkyLink圖傳技術，采用不僅支持2.4GHz/5.2GHz/5.8GHz三個傳輸頻段，同時還可以根據實際傳輸質量和周圍的環境干擾情況，自動切換傳輸頻段和傳輸信道，從而實現10km級別的超長圖傳距離。同時Autel SkyLink還可以根據圖傳所使用的信道，調整對應的傳輸碼率，從而保證圖傳畫面的連貫性，避免出現突然間失去畫面的情況。

除此之外，道通智能在拍攝領域也有著充分的技術積累，比如EVO II就是全球首款8K無人機、EVO II Pro更是全球首款一英寸大底6K無人機，讓航拍無人機也能擁有媲美專業相機的拍攝能力。而在最新的EVO Nano+上，道通更是將源自手機的RYYB排列引入到航拍無人機中。和RGGB排列相比，RYYB的理論進光量是前者的150%，可以顯著提高實際拍攝時的進光量，讓EVO Nano+在夜間也能擁有出色畫質。而且道通還成功突破了云臺控制技術，解決了無人機云臺震動難題，實現了超高的控制精度和穩定流暢的畫面，從而提高了最終的成片率。

另一方面人工智能等技術的引入也讓道通可以在無人機領域實現更多的可能：道通和CMU、斯坦佛等全球頂級高校合作，通過視覺算法、準確識別車輛、船只和人物，全面提升了無人機自動跟隨拍攝的準確度。另外，道通的智能導航技術也與全球頂尖高校團隊合作，是國內首家實現全向避障產業化企業。

當然了，這些都還只是道通智能在消費級領域的應用。2020年，道通發布了行業無人機道通龍魚Standard、EVO II行業版等面向行業應用的無人機型號。2021年，道通發布了龍魚Lite、龍魚Pro、道通指揮中心等一系列面向行業用戶的產品，讓道通可以憑借自己在消費無人機領域的影響力，進軍更為廣闊的行業應用。

比如在影視領域，無人機就有極為廣闊的行業應用前景。除了可以用于俯拍鏡頭外，過去需要改裝拍攝車才能實現跟拍的飛車場景現在也可以通過高載重的行業無人機進行拍攝。過去需要電力檢修人員徒步進行的電網檢查現在也可以借助無人機和中繼設備實現遠距離遙控巡檢。消防救災、邊防緝私甚至是警察執法等場景都為行業無人機留下了充足的市場空間。對像道通智能這樣的企業同時具有消費級無人機和行業無人機技術的企業來說，未來的技術路線只會更加光明，未來的市場空間也進一步開拓，讓無人機技術可以從各個方面服務 社會 。@道通智能無人機

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